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在燃气与煤炭资源双丰厚的新疆区域，燃气车终究应具有哪一些特质，方能担任煤炭运送的重担？经济节油、低能耗、汹涌动力与高时效，这一些要素如安在燃气机上得以完美交融？
货车e族此次见证搭载玉柴K14N大马力燃气机的福田欧曼GTL星翼版千里运煤，经过全方位的实地跟车体会，深化探寻卡友韩师傅高效致富背面的奥妙。
新疆，这片广袤无垠的土地上蕴藏着我国最为丰厚的煤炭资源，储量超两万亿吨，稳居全国第一。2023年，新疆煤炭的外运工作取得了历史性打破，年运送量打破1亿吨大关，这股源自新疆的动力热流，跨过千山万水，制作出一幅汹涌汹涌的动力活动画卷。
韩师傅，作为拉煤大军中的一员。他的日常运送路途从新疆哈密淖毛湖矿区拉煤动身，经过马鬃山，最终送达玉门东，全程长达 1100 公里。为保证煤炭供给的时效性，他均匀每两天就需完结一个往复。这条运送之路绵长又艰苦，风餐露宿成了粗茶淡饭，昼夜颠倒也早已是日子常态。
对韩师傅来说，恶劣的自然环境才是他每天行车途中有必要直面的最大应战。“风大反正是车停下，吹的驾驶室一向摇，九级十级的劲风，有时分十一级、十二级都有，路上就不敢走了直接，下车的时分，车门没捉住，一下把车门吹的直接折曩昔了。地道下面，路况特别差，要么便是坑，要么便是大疙瘩，说实话这车开到那个路况差一点的当地，基本上就没啥反响了，不感觉特别波动。欠好干这行，把脑袋别着裤腰带上干。”
面临杂乱的工况与恶劣环境的检测，运煤人最好的同伴便是一款搭载功能微弱发动机的牵引车。韩师傅深谙此道，他挑选的福田欧曼GTL星翼版所搭载玉柴K14N大马力燃气机动力汹涌，尤其在大坡路段，大马力带来的轻松与高效清楚明了。相较于480马力的车型，韩师傅的燃气车可以更早抵达目的地，然后赚取更多的收入。
“动力上，便是有个大坡时，只不过便是人轻松一点，大马力略微快一点，就超曩昔，直接跑起来人顺心一点，原本拉煤就跑趟数的，快一点挣的钱多，假如和480马力的比起来，能早到个三四个小时，假如你是小马力发动机，上个坡，降挡就需要降两三个挡，这大马力的到坡上我降一个挡就够了，这样人也轻松了，跑起来人也舒畅。”
谈及玉柴K14N大马力燃气发动机，韩师傅拍案叫绝。他表明这款发动机不只动力微弱，并且气耗极低，百公里气耗仅为28公斤，远低于同类车型的中等水准。“玉柴这发动机也是个老练的发动机，跑起来能比其他车能省，百公里气耗我见过有31、32个的，咱这个28公斤百公里气耗，并且零下20度一下就着了。”
玉柴大马力燃气机以其老练的低温冷启动技能与杰出的动力功能，在煤炭运送范畴别出心裁。微弱的动力与低能耗的完美结合，也让韩师傅的运送功率大幅度的进步，收入也随之水涨船高。
在韩师傅看来，产品的可靠性与强壮的服务也是他最为垂青的。在数百公里的无人戈壁中，任何缺点都可能带来不行预知的结果。玉柴机器在服务方面的体现可谓模范，成为韩师傅的刚强后台。
“只要是大车，这么大的东西说没缺点，那必定都是假话，很多车就把咱直接放到高速上了，有时分就动不了，玉柴发动机那种缺点没有，也见不到，大缺点没有，服务还特别快。比如说前次，中冷管烂了，车没劲儿，我给玉柴服务站打了电话，他直接说你等着，我就过来给你换就行了，原本那东西是小东西，可是人家就开着车过来，直接两分钟就给我换了，我就走了，阐明这服务也行，也好。”
玉柴大马力燃气机凭仗其杰出的可靠性和快速呼应的服务体系，赢得了韩师傅的高度信任。无论是面临无人戈壁的严峻应战，仍是突发缺点时的紧迫救援，玉柴燃气机都能敏捷呼应，为韩师傅供给坚实的技能上的支撑和服务保证。正是这份信任与依靠，让韩师傅在运煤之路上愈加镇定自若，稳健前行。
经过本次为期四天的跟车体会，咱们殷切感触到了韩师傅及很多疆煤外运从业者的坚韧与贡献。一起，咱们也见证了玉柴大马力燃气机在恶劣环境下的特殊体现。它不只以微弱的动力、超低的气耗为韩师傅这样的拉煤卡友带来了实实在在的经济效益，更以杰出的可靠性和高效的服务体系，成为了他们征程中最坚实的同伴。
玉柴K14N大马力燃气机与福田欧曼GTL星翼版的完美结合，不只是对传统动力运送形式的一次改造，仍是对未来可持续发展路途上高效、环保运送理念的生动诠释。
在这条动力活动的大动脉上，韩师傅和他的燃气车正以不懈的尽力，书写着归于他们的传奇华章，而玉柴发动机，正是那抹最亮的光，照亮了疆煤外运前行的路途，引领着煤炭运送职业向着更高效、绿色的未来跨进。
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